2019年6月20日，在桃园空服员职业工会的领导下，长荣航空空服员发动罢工，至今参与人数已超过2,300名。这已经是台湾自1987年解严以来规模最大的民营企业罢工。本次罢工至今已造成了多余700起航班取消。
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此次罢工对航空交通造成的巨大影响，也引起了台湾社会各界的广泛关注。所有政治派别的资产阶级媒体一同将罢工工人们诽谤为被宠坏的高薪“公主”。但同时不论是在社交网路上，在Call In广播节目中，还是在巷弄的餐馆里，都可以听得到社会基层对此次罢工的热烈讨论。台湾劳工阶级内已经有一个决定性的阶层将这次罢工视为他们自己的抗争。
罢工
由于长荣历来只雇用女空服员，发动此次罢工的劳工们全数都是女性。她们的诉求包括结束过长的工作班次，在长荣董事会中设劳工董事，禁止资方给予非工会会员工会条件待遇的“禁搭便车”条款，以及增加日支费等八大项目。然而，自2017年4月以来工会与资方的20次谈判失败后，长荣资方却坚持不在“禁搭便车”和劳工董事等诉求上做任何的退让，迫使长荣空服员们发动罢工。
直到2016年7月才得以组建自己的工会的长荣空服员们长年承受着低工资，长工时和苛刻的服务标准要求。尽管关于改善工作条件的协商已进行多时，但压到骆驼的稻草很可能是今年1月发生的一起乘客霸凌长荣空服员的事故。一名恶名昭彰的旅客强迫空服员在他如厕后为他擦拭，而这名受害的空服员则透露，同一名乘客的类似行为反复发生，长荣资方的态度却是谴责机组人员，而不是将此位乘客列入黑名单。
《保卫马克思主义》网站的特派员有幸参观空服员们在桃园南崁长荣总部大门外设立的罢工纠察线。周边地区人口不多，纠察线也没有造成交通堵塞。帐篷内配有厕所，医疗站，记者会台，和物资供应站等设施。待在纠察线上的空服员们在倾盆大雨和毒辣太阳快速交替之间屹立不摇。纠察线帐篷周围被警察和保安人员重重包围，警方和保全的摄影机随时都在监视工人们。由于个别空服员已经遭网路酸民肉搜，部分纠察线上的空服员们选择戴上口罩以保卫隐私。
当笔者于6月26日中午左右到达纠察线时，在场约300-400名罢工空服员们正在分组逐条讨论工会隔天将会向资方提出的提案。这些讨论一直持续到第二天的凌晨。工会领导层承诺，这是为了促进工会内部的民主，讨论的结果将决定工会干部代表们会带到谈判桌上的条款。
在讨论开始前不久，香港职工盟（HKCTU）和香港国泰港龙航空工人的代表们到场声援。部分韩国工会的声援信也在几天前陆续抵达。
与资方的抗争
同时，在自资方的压力也越来越大。长荣航空总经理孙嘉明和所有主流台湾资产阶级媒体不断采取残酷的，甚至是怪异的策略来打击空服员们。从一开始，资方就威胁要削减罢工工人的年终奖金，并对他们采取纪律惩处。在纠察线竖立的第一晚，几名暴徒试图破坏纠察线，甚至向罢工劳工们喷水，但无济于事。 15名空服员因拒绝签署不罢工切结书而一度被滞留海外。在罢工的第八天，资方甚至飞起了一个巨大的气球，呼吁罢工的工人“回家（工作）吧”。部分劳工指出，资方声称没有时间协商，但似乎有很多时间来搞这种闹剧。长荣资方现在正试图雇用工贼，甚至打破了自己从不雇用男性空服员的规则。
但资方对付空服员们最连贯的武器之一，则是总部办公室工人和地勤人员。由于工会领袖坚持罢工必须守法，他们也因此被法律限制，无法组织空服员以外的长荣员工，更别说长荣公司以外的劳工了。这使资方有充分的机会在地勤人员之间进行煽动，而后者因为缺乏称职的劳工领导，并且由于此次罢工而不得不忍受额外的工作，很遗憾地并没有对罢工表示同情，其中少数人甚至被资方动员去骚扰罢工纠察线。
虽然空服员们一直试图通过口号来博得地勤人员支持，并要求长荣资方在罢工期间增加地勤工人的工资，但这些措施的有效性最终会被钳制于他们与地勤人员之间的组织划分上。这是工会领导选择遵循台湾反罢工，反劳工法律的结果。罢工也最终需要得到政府的批准。如果工会领导能够在罢工发动以前积极组织所有长荣员工，甚至其他企业的劳工，在这个基础上的劳工行动就可以对资方造成更大的破坏，甚至挑战政府。
我们从台湾自己的历史中，就可以看到每一次带来社会真正进步的抗争最终都是非法的，从1980年代末的自主工会罢工浪潮，加速了台湾从国民党威权主义朝向资产阶级民主的过渡，到近年的太阳花运动永久性地削弱了国民党。归根结底，法律和政府体制形成了资本主义的国家政权，它必定会偏袒和维持资产阶级的统治，牺牲劳工阶级的利益。正如马克思和恩格斯在《共产党宣言》中解释道：“现代国家政权只不过是管理整个资产阶级共同事务的委员会”。在国家颁布的规则和法律范围内组织工人最终意味着遵守资本家们制定的游戏规则，这将阻止劳工阶级发挥他们在社会上的真正潜力。
同理，台湾所有主流媒体拥护资方的态度也不足为奇，因为这些媒体也是由资本家拥有和控制的。平常台面上看似水火不容的亲绿和亲蓝/亲中媒体突然团结一致，并有效地散布诽谤，错误信息或其他公然亲资的报导。通常大力拥护中国的《中时电子报》传播了各种关于罢工投票缺陷的谣言。他们还声称，2019年2月的机师罢工是机师们受到空服员霸凌和恐吓后的结果。亲民进党的《自由时报》几乎专门报导乘客受罢工的影响程度。在2017年的一份报导中，《自由时报》甚至声称，近来台湾航空业中不断上升的劳工运动背后是由中共渗透指挥！
长荣罢工对社会的震撼
在资方和资产阶级媒体的攻势下，空服员们仍然勇敢地进行罢工。他们力量的一个主要来源是来自社会各界的积极支持。这次罢工对社会的影响引起了广泛的关注，教育了新一世代的台湾劳工阶级，让他们认识到：他们需要用罢工作为捍卫自身利益的武器。
为了抵抗资产阶级媒体对罢工工人们的不懈诽谤的压力，罢工空服员的亲友们发起了一个名为“一起陪长荣空服员罢工”的公共脸书群组。成立该群组的初衷是作为关于罢工的信息公告栏和讨论小组。自成立以来的八天内，该群组现已拥有21,600余名成员。来自各行各业的劳工、乘客、活动家和同情者们在这个团体中表现出了他们对罢工的支持，并且就如何反击媒体诽谤和扩大公众对罢工的支持进行了无数高度参与的讨论。支持者们自发地协调捐赠物资，发表挺罢工趣图，找资料揭穿资方谎言，对罢工策略提出建议，分享历史和/或国际上成功罢工行动的经验，或发布感人的喊话让空服员们有斗志继续抗争。
纠察线外，《保卫马克思主义》网站特派员结识了一名来自当地的声援劳工。他并不认识任何在罢工的空服员，却仍独自坐在纠察线之外，头戴头巾，声援罢工。他甚至一度自行试图说服警察退下。他到场声援是因为他想认识其他和他一样，相信有必要抗争的劳工。我们得以广泛地讨论各种社会议题。虽然我们不同意是否有可能逐步改革现有的社会制度，但我们同意盈利动机已经不再是人类社会所需要的经济动能，而劳工阶级应该能够直接民主控制政治。最后，我们也同意：不必担心持有正确想法的人现在是在少数，因为如果这些理念是我们这个时代所需要的，它们将不可避免地开始扩散，我们也需要积极阶级在劳工群众之间推广它们。
当下的抗争为提高劳苦大众利益和台湾阶级斗争水平提供了前所未有的机会。 “一起陪长荣空服员罢工”群组内的许多成员和社会各界人士都清楚地认识到目前罢工的历史意义。虽然台湾劳工组织率仍然低落，但是较大规模全国性工会组织领袖们必须动员更多厂房内支援行动，并将人们带上街头。
部分不良的外来份子如预期地为了一己之私企图将自己植入罢工运动，从内削弱劳工能量。来自民进党，国民党和时代力量的一些政治人物突然现身纠察线表达他们对罢工的支持，试图将工人们抗争的精力和信念导向议会政治选票，而不是他们自己的直接行动。但我们必须清楚地认识到，来自这些资产阶级政党的政客们在立法院内没有做出，也不可能做出任何事情来为捍卫劳工阶级的利益。例如，曾任全国产业总工会理事长的民进党立委钟孔炤在2016年为民进党团的砍七天假法案投下赞成票。劳工们必须保持完全独立于任何资产阶级政治组织的控制，争取建立一个代表自己阶级的政党。
阶级斗争的上扬
当今的长荣抗争和台湾社会对它的巨大兴趣并非偶然。这是全世界劳苦大众在世界各地迈向抗争的一部分。在长荣罢工的同时，我们看到苏丹、阿尔及利亚、宏都拉斯的革命事件，以及美国、香港、巴西、捷克、瑞士、哈萨克等国内的大规模示威或罢工行动。这些斗争都植根于全球资本主义危机，这个危机不断驱使资产阶级攻击劳工们的福祉和利益，这反过来又导致后者放弃旧习惯，寻找新方法和策略来永久性解决他们生活环境的恶化。
在台湾，同样的资本主义危机在劳工阶级内产生了一个新的，年轻的阶层。这些劳工的阶级意识正在显著地前进，目前主要集中在桃园工业区，以当地的航空业最为明显。在此进程中的分水岭运动是2016年的华航空服员罢工，激进的基层工会会员推翻了在位长达数十年的黄色工会领导，并通过激进的罢工赢得了收益。这个经验也引发了先进意识的劳工们试图赢取更广大群众支持的策略的转变。现任华航企业工会秘书长朱梅雪等人在长年作为工会内部的左翼反对派之后取得工会领导职位，去年在桃园明确以劳工阶级独立观点为主打诉求参选桃园市长，并启动了为未来工党奠基的项目。朱梅雪的竞选总干事郑雅菱也是桃园空服员职业工会的秘书长。该工会于2016年华航空服员成功罢工前成立，目前领导现今的长荣空服员罢工。
桃园空服员职业工会也在拓宽台湾劳工抗争的视野。在香港百万反送中运动期间，桃园空服员职业工会和其他工会发起了一份包括20多个工会组织和许多个人签署的连署，表达了对香港群众的支持，同时批评了台湾和香港政府反劳工阶级的政策，并要求政府应给予发动政治罢工的权力。这在台湾仍然是非法的。
如何前进？
这些独立产生的先进观点正在逐步接近马克思主义者提倡的社会改变纲领，表明台湾劳工阶级完全有能力得出激进和勇敢的结论来捍卫自己的利益。但是，要充分释放劳工阶级这个唯一能够改变社会的阶级所握有的力量，就必须要采取进一步措施。
除了上述关于在组织工人时不能受制于资产阶级法律和国家的要点之外，劳工领袖和工人阶级必须认识到与老板合作是不会解决他们的问题的。本次罢工的一个关键要求是在公司董事会中设立一名劳工董事。许多人认为这是一个合理的措施，可以帮助老板了解工人的需求，并可能以更人性化的方式操作整个业务。尽管长荣资方猛烈反对这项诉求，即使它以某种方式实现，如此的“劳工董事”，由于资本主义企业至高无上的盈利动机，也无法阻止对资方对劳工不可避免的攻击，他们甚至可能成为统治结构的一部分。如果劳工们要派一名代表进入董事会，这个代表唯一的角色应该是将公司老板们的非理性，贪婪和混乱的内部运作事实暴露给工会和更广泛社会大众，让劳工阶级理解他们别无选择，只能夺取工业控制权，并根据社会需要运作。
目前的抗争不仅要扩大到全国，而且要超越台湾的范围。由于美中帝国主义之间的博弈，国际资本主义政治体制故意将台湾拒之门外，但台湾劳工们将在世界各地找到数百万劳工兄弟姐妹。台湾劳工领袖必须建立在与香港和韩国劳工运动的联系上，积极与国际工人阶级联系。世界上最强大的航空工人组织的领导人们，如隶属于美国劳工联合会-产业工会联合会(AFL-CIO）旗下的全美空服员工会（AFA-CWA)理事长Sara Nelson，也有责任表达他们对此长荣罢工的支持和声援。
6月28日，长荣董事长林宝水突然总经理孙嘉明和劳动部次长刘士豪的陪同下与工会干部进行会晤。资方向工会提出了一系列条例，包括承诺不报复条款；按行程计算的旅行支费略有增加（而不是工会要求的按小时计算的日支费）；每月举办劳资会议（而不是设立劳工董事）;到东京和北京的航班开放过夜等等。
资方一度试图哄骗工会代表们就地签署协议并立即结束罢工，但代表们却将这些条款带回纠察线与基层会员进行讨论和投票。经过一夜的投票，工会领导宣布工会成员在当地时间6月29日下午3点30分投票同意这些条款，但在正式谈判签署之前不会结束罢工。虽然投票结果未被公布，但一大部分的罢工参与者和声援团成员呼吁继续罢工，因为他们认为资方的提案并不够好。目前部分罢工支持者也发起了呼吁继续罢工的线上宣导，如继续罢，我挺妳的脸书特效框。
世界各地的所有马克思主义者，社会主义者，激进劳工和连贯民主人士必须支持并密切关注这次罢工和台湾阶级斗争的发展。
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